因應中美貿易戰及新冠肺炎所造成全球供應鏈重新布局、斷鏈、缺工、海空運輸中斷等劇烈變動，交通部於今(14)日舉辦「開創後疫情時代-臺北港、桃園機場及郵政園區產業合作新局」論壇，希望藉由探討海、空、郵園區如何在後疫情時代，共同合作強化周邊客貨運輸與運籌服務的便捷性與國際連結性，透過築巢引鳳吸引企業來臺投資，進而推升物流產業發展新商機。
交通部林佳龍部長於致詞時表示，中美貿易戰發展至今已近兩年，除傳統勞力密集產業加速遷移出中國大陸，國際高科技大廠供應鏈也紛紛撤出大陸以分散風險，面對這波全球供應鏈快速轉變契機下，臺灣正可善用優質加工製造產業，利用自由港區免稅利基制度，結合臺北港遠洋貨櫃港的腹地擴充、桃園機場的航點綿密便捷及郵政最後一哩路的優勢配送服務，吸引原本仰賴國外進口的各項關鍵零組件來臺增加投資與生產，創造新的產業價值鏈。經過初步盤點跨境電商、海空聯運及冷鏈產業串連及加值是未來三園區可發展商機方向，後續交通部將透過港務公司、機場公司及郵政公司積極推動相關軟硬體建設及招商工作，構建北臺灣區域整體物流網絡支援體系，共同支持及達成「海空郵合作、產業商機再開創」的目標。
本次論壇由交通部王國材政務次長主持綜合討論，全場超過200位產官學研界代表與會，在港務公司陳劭良總經理、機場公司但昭璧總經理及郵政公司江瑞堂總經理就所屬港(園)區物流產業定位與發展進行專題報告，提出臺北港有物流倉儲區4公頃、南碼頭C區54公頃及B區18公頃等土地要招租發展物流、智慧車輛加值轉運中心及離岸風電物流產業；桃園機場則有遠雄自由港區第二期計7萬5千坪刻招租規劃引進自由港區及冷鏈產業，長期在配合桃園航空城計畫發展，於119年推動新貨運站及新自由港區土地開發；郵政園區目前亦有資訊中心1620坪、郵件中心1萬2千坪及工商服務中心1萬4千坪要招租電商、物流及商辦業者，後續亦有訓練中心約2400坪規劃引進新創事業，整體園區將導入智慧化科技發展智慧物流、利用貨轉郵及自轉郵模式建立與海空郵複合港電商產業合作商機。
本次論壇經過十位產、官、學、研界專家與談人意見交流，歸納多項寶貴建言，包含：善用自由港區加值免稅及轉口便捷優勢，積極發展多元營運模式以創造1+1>2之綜效;積極帶動物流產業發展、發展多溫層冷鏈物流中心商機;推動、海、空郵三區土地招商，強化與新北、桃園市產業供應鏈連結及合作商機;導入智慧科技，創造更高效率的海、空、郵整合型物流經營環境;建立機場、海港之冷鏈不斷鏈服務模式;推動 FTZ2.0發展計畫，以提升自由港區經營效率等，整體討論過程相當熱烈，對於三園區未來合作招商及產業發展規劃著有極大助益。交通部期許透過本次研討會與各界交流意見，並促使海、空、郵園區及周邊產業掌握後疫情時代全球供應鏈重整的契機，讓臺灣成為全球供應鏈重要的一環。