กระทรวงคมนาคม วันที่ 8 ก.ย. 68
ระยะที่ผ่านมา คณะผู้สื่อข่าวฝ่ายการเมืองและเศรษฐกิจจากนานาประเทศ ที่ได้รับเชิญจากกระทรวงการต่างประเทศไต้หวัน ได้เดินทางเข้าเยือนกรมการบินพลเรือนไต้หวัน (Civil Aeronautics Administration, CAA) เพื่อทำความเข้าใจกับสถานการณ์ความคืบหน้าล่าสุดของอุตสาหกรรมการบินในไต้หวัน และความมุ่งมั่นตั้งใจของไต้หวันในการพัฒนาความยั่งยืนด้านความมั่นคงการบิน
คณะผู้สื่อข่าวกลุ่มนี้ประกอบด้วย 16 คนที่มาจาก 13 ประเทศ ซึ่งล้วนแต่เป็นผู้สื่อข่าวที่มีความเชี่ยวชาญในการรายงานข่าวเฉพาะด้านการเมืองระหว่างประเทศและเศรษฐกิจ โดยในวันที่ 8 กันยายนที่ผ่านมา คณะผู้สื่อข่าวได้เดินทางเยือนท่าอากาศยานซงซาน เพื่อเข้าสำรวจกลไกการบริหารและมาตรการการให้บริการ ภายในท่าอากาศยานฯ
ในระหว่างการเยี่ยมชม ผู้สื่อข่าวนอกจากจะซักถามสถานการณ์การพัฒนาตลาดขนส่งทางอากาศของไต้หวันแล้ว สื่อนานาชาติที่เข้าร่วมในครั้งนี้ยังหวังที่จะทำความเข้าใจต่อสถานการณ์การมีส่วนร่วมในองค์การระหว่างประเทศของอุตสาหกรรมการบินไต้หวัน รวมถึงวัตถุประสงค์ที่แท้จริงของไต้หวัน ที่ต้องการจะเข้าร่วมองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)
นางเหอสูผิง อธิบดี CAA เน้นย้ำว่า ไต้หวันตั้งอยู่ในที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญในภูมิภาคเอเชีย -แปซิฟิก หน่วยงานบริหารอาณาเขตแถลงข่าวการบินไทเป (Taipei FIR) ภายใต้การกำกับดูแลของ CAA มีหน้าที่รับผิดชอบการควบคุมจราจรทางอากาศของอากาศยานในอาณาเขตไต้หวันเป็นจำนวนมหาศาล เฉพาะในปี พ.ศ. 2567 อัตราการให้บริการจราจรทางอากาศ มีจำนวนสูงถึง 1.64 ล้านเที่ยวบิน จึงจะเห็นได้ว่า Taipei FIR สวมบทบาทสำคัญในการให้บริการและรักษาความมั่นคงทางการบินในพื้นที่ภูมิภาคเอเชีย - แปซิฟิก
เฉพาะปี 2567 ท่าอากาศยานในไต้หวันได้รองรับผู้โดยสารจากทั่วโลกสูงถึง 69.36 ล้านคนครั้ง และจากข้อมูลสถิติที่รวบรวมโดยสภาสมาคมท่าอากาศยานระหว่างประเทศ (Airports Council International, ACI) พบว่า ปริมาณผู้โดยสารสายการบินระหว่างประเทศของท่าอากาศยานนานาชาติเถาหยวน ในปี 2566 ถูกจัดให้อยู่อันดับที่ 15 ของโลก และอันดับที่ 5 ในเอเชีย – แปซิฟิก ส่วนปริมาณการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ถูกจัดให้อยู่อันดับที่ 6 ของโลก และอันดับที่ 4 ในเอเชีย – แปซิฟิก
อธิบดีเหอฯ กล่าวว่า ไต้หวันเป็นส่วนหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรมการบินระดับโลก แต่กลับถูกกีดกันมิให้เข้าร่วม ICAO มาเป็นระยะเวลายาวนาน แต่ถึงกระนั้น พวกเราก็ยังคงมุ่งมั่นรักษาความมั่นคงทางการบิน รวมถึงประสิทธิภาพและการพัฒนาอย่างยั่งยืนของ Taipei FIR อย่างหนักแน่น และเคารพตามกฎระเบียบของ ICAO อย่างเคร่งครัดเสมอมา ตลอดจนมุ่งพิชิตความเป็นเลิศในด้านความมั่นคง การรักษาความปลอดภัย การให้บริการในธุรกิจการบิน และการพัฒนาที่ยั่งยืนอย่างกระตือรือร้น ภายใต้บริบทที่ประชาคมโลกล้วนให้ความสนใจในการเข้าร่วม ICAO กรมการบินพลเรือนไต้หวัน ก็ไม่สมควรที่จะถูกกีดกัน
อธิบดีเหอฯ กล่าวว่า ไต้หวันเป็นประเทศที่ล้อบรอบด้วยมหาสมุทร จึงจำเป็นต้องพึ่งพาอาศัยการขนส่งทางอากาศอย่างไม่สามารถเลี่ยงได้ ทั้งการติดต่อประสานงานระหว่างประเทศ และการพัฒนาทางเศรษฐกิจและการค้า ด้วยเหตุนี้ พวกเราจึงแสวงหาช่องทางการสร้างความเชื่อมโยงทางความมั่นคงและความสะดวกกับประเทศภายนอก ตลอดที่ผ่านมา ไต้หวันมุ่งให้ความสำคัญกับความมั่นคงทางการบินเสมอมา ICAO จึงควรที่จะติดต่อเชิญให้ไต้หวันเข้ามีส่วนร่วม เพื่อจับมือกันสร้างสภาพแวดล้อมทางการบินระดับโลกที่มีความมั่นคงและยั่งยืน
คณะผู้สื่อข่าวนานาชาติ ต่างก็แสดงจุดยืนเห็นพ้องต่อแนวคิดที่ว่า การบริหารความมั่นคงทางการบินพลเรือนในระดับสากล จำเป็นต้องสร้างระบบกลไกที่ครอบคลุม ไต้หวันมีศักยภาพและสถานภาพที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญ จึงสมควรยิ่งที่จะถูกรับเชิญให้เข้ามีส่วนร่วมใน ICAO เพื่อเปิดการอภิปรายหารือกับประชาคมโลก ตลอดจนสามารถได้รับข้อมูลตามกฎระเบียบของ ICAO อย่างทันท่วงที
CAA แถลงว่า ตลาดการบินของไต้หวันมีการขยายตัวอย่างรุดหน้า ประกอบกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ทันสมัย ซึ่งนอกจากจะเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบห่วงโซ่อุปทานโลกแล้ว ยังเป็นหุ้นส่วนที่สำคัญในการขนส่งทางอากาศระดับนานาชาติอีกด้วย ในอนาคต พวกเราจะมุ่งคว้าพลังเสียงสนับสนุนและความเข้าใจจากนานาประเทศทั่วโลก ผ่านการแลกเปลี่ยนและประสานความร่วมมือกับประชาคมโลกอย่างต่อเนื่อง เพื่อเรียกร้องให้ ICAO ตระหนักถึงการสร้างคุณประโยชน์อย่างเป็นมืออาชีพ และแผนผลักดันในการเข้าร่วมของไต้หวัน
