New Southbound Policy Portal

สาระสำคัญของเนื้อข่าว :
♦ ในช่วงที่ผ่านมา ปธน.ไช่อิงเหวิน ผู้นำสาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) เดินทางเข้าร่วม “พิธีเปิดเดินรถไฟเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออก (South-link line) ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า” ณ เมืองไถตง

♦ ขณะนี้ เนื่องด้วยการก่อตัวขึ้นของรางรถไฟระบบพลังงานไฟฟ้า ทำให้ขบวนรถไฟทุกสายสามารถวิ่งไปกลับระหว่างเมืองไถตง – ผิงตงได้โดยสามารถย่นระยะเวลาการเดินทางได้กว่าครึ่งชั่วโมง

♦ ปธน.ไช่ฯ เชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่า โครงการนี้จะมีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในพื้นที่และการพัฒนาพื้นที่ระหว่างเมืองและชนบทได้อย่างสมดุลมากยิ่งขึ้น

♦ นอกจากโครงการข้างต้นแล้ว ไต้หวันก็ยังมีมาตรการต่างๆ ในการยกระดับการขนส่งในเส้นทางรถไฟเลียบชายฝั่งตะวันออกอีกด้วย อาทิ โครงการรถไฟทางคู่เส้นทางเมืองฮัวเหลียน – ไถตง นอกจากนี้ การรถไฟไต้หวันยังได้จัดซื้อรถไฟระหว่างเมืองรวม 600 ขบวน เมื่อช่วงที่ผ่านมา
-------------------------------------------
ทำเนียบประธานาธิบดี วันที่ 18 ธ.ค. 63

 

เมื่อวันที่ 20 ธ.ค. ประธานาธิบดีไช่อิงเหวิน ผู้นำสาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) ได้เดินทางเข้าร่วม “พิธีเปิดเดินรถไฟเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออก (South-link line) ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า” ณ เมืองไถตง เพื่อให้การยอมรับต่อเจ้าหน้าที่ที่มีส่วนร่วมอยู่เบื้องหลังของโครงการก่อสร้างระบบรถไฟพลังงานไฟฟ้าในครั้งนี้ ซึ่งนอกจากจะเป็นการย่นระยะทางในการเดินทางไป - กลับระหว่างเมืองไถตงและเมืองผิงตงแล้ว ยังมีส่วนช่วยในการส่งเสริมอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในภาคตะวันออกและการพัฒนาเมืองและชนบทให้เกิดความสมดุลมากขึ้นอีกด้วย

 

ปธน.ไช่ฯ กล่าวว่า นี่เป็นโครงการก่อสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่ไม่ง่ายเลย เนื่องจากไม่ต้องการส่งผลกระทบต่อการเดินรถตามปกติ เจ้าหน้าที่ก่อสร้างจึงมักใช้ช่วงเวลากลางดึกหลังเที่ยงคืนในการดำเนินการก่อสร้างอย่างขมักเขม้น

 

ปธน.ไช่ฯ ระบุว่า การเปิดให้บริการรถไฟเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออกที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในครั้งนี้ เปี่ยมด้วยความหมายทางประวัติศาสตร์สำหรับชาวไถตงและชาวไต้หวันเป็นอย่างยิ่ง ก่อนอื่น โครงการนี้เป็นโครงการก่อสร้างสาธารณูปโภคด้านการคมนาคมขนาดใหญ่ที่ประชาชนในพื้นที่ภาคตะวันนออกของไต้หวันตั้งมั่นรอคอยมาเป็นเวลานาน ก่อนหน้านี้ รถไฟเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออกไม่มีระบบพลังงานไฟฟ้า รถไฟที่มุ่งหน้าจากพื้นที่ทางภาคเหนือมายังไถตง ต้องเข้าเทียบชานชาลาเพื่อเปลี่ยนหัวจักรรถไฟ หรือแม้กระทั่งขบวนรถไฟด่วนรูปแบบใหม่ อย่างทาโรโกะ (Taroko Express) และพูยูม่า (Puyuma Express) ก็ไม่สามารถวิ่งบนเส้นทางเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออกได้ แต่ตอนนี้เนื่องด้วยการก่อตัวขึ้นของรางรถไฟระบบพลังงานไฟฟ้า ทำให้ขบวนรถไฟทุกสายสามารถวิ่งไปกลับระหว่างเมืองไถตง – ผิงตงได้โดยสามารถย่นระยะเวลาการเดินทางได้กว่าครึ่งชั่วโมง ซึ่งสามารถอำนวยความสะดวกสบายให้กับเหล่าเยาวชนและวัยทำงานในการเดินทางกลับสู่บ้านเกิดของตนได้อย่างคล่องตัวมากยิ่งขึ้น

 

ปธน.ไช่ฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า การเปิดให้บริการรถไฟเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออกที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ยังสามารถเพิ่มโอกาสการเดินทางไป - กลับระหว่างภาคใต้และภาคตะวันออกของนักท่องเที่ยวจากทั้งในและต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นนักท่องเที่ยวหรือนักธุรกิจก็สามารถเดินทางมาเยือนเมืองไถตงได้อย่างสะดวกมากขึ้น ปธน.ไช่ฯ เชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่า โครงการนี้จะมีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในพื้นที่และการพัฒนาพื้นที่ระหว่างเมืองและชนบทได้อย่างสมดุลมากยิ่งขึ้น

 

ปธน.ไช่ฯ ชี้ว่า นอกจากโครงการข้างต้นแล้ว พวกเราก็ยังมีมาตรการต่างๆ ในการยกระดับการขนส่งในเส้นทางรถไฟเลียบชายฝั่งตะวันออกอีกด้วย อาทิ โครงการรถไฟทางคู่เส้นทางเมืองฮัวเหลียน – ไถตง นอกจากนี้ การรถไฟไต้หวันยังได้จัดซื้อรถไฟระหว่างเมืองรวม 600 ขบวน ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการ โดยพวกเราจะยึดหลักการใช้เวลาเดินทางที่สั้นลง ควบคู่ไปกับการขนส่งในปริมาณที่มากขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางกลับสู่บ้านเกิดให้กับชาวไถตง ตลอดจนส่งเสริมให้นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ มีโอกาสใกล้ชิดทำความรู้จักกับภาคตะวันออกของไต้หวันได้อย่างลึกซึ้งมากยิ่งขึ้น

 

ปธน.ไช่ฯ ยังได้ระบุว่า บนเส้นทางเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออก ตั้งแต่ฟางเหลียวไปจนถึงบริเวณช่องแคบไต้หวันที่ตั้งอยู่ข้างท่าเรือฟงกั่ง เมื่อข้ามภูเขาที่อยู่ตรงหน้าไปก็จะสามารถมองเห็นมหาสมุทรแปซิฟิก โดยเส้นทางเลียบชายฝั่งเมืองไถตงและผิงตง เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ปธน.ไช่ฯ ชื่นชอบและต้องการส่งเสริมให้เป็นที่รู้จักในวงกว้างมากขึ้น คาดหวังเป็นอย่างยิ่งว่า ในขณะที่ประชาชนเดินทางมาร่วมโดยสารรถไฟเลียบชายฝั่งภาคใต้-ภาคตะวันออกเส้นนี้ จะร่วมชื่นชมภูมิทัศน์ที่สวยงามโดยรอบไปด้วยกัน