New Southbound Policy Portal

 Công ty Tatung đã cùng Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Công nghiệp (ITRI) nghiên cứu và phát triển hệ thống truyền động của xe buýt điện đầu tiên sản xuất trong nước và đã được Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Xe cơ giới (ARTC) chứng nhận. Tuy nhiên, lịch trình chạy thương mại chưa được ấn định mà còn phụ thuộc vào nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô trong nước. Ngoài ra, trong tương lai, Công ty Tatung cũng sẽ đi sâu nghiên cứu và phát triển lĩnh vực xe dã ngoại (Recreational Vehicle) chạy điện.
 

 Bộ phận phụ trách động cơ của Công ty Tatung đã có lịch sử vài chục năm và nhắm đến cơ hội kinh doanh xe điện. Từ năm 2018, Công ty Tatung đã cùng Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Công nghiệp hợp tác nghiên cứu và phát triển dự án thiết bị truyền động của động cơ. Hai bên đã phát triển thành công “Hệ thống truyền động 250kW” cho xe buýt điện nội địa đầu tiên của Đài Loan, đồng thời đã hoàn thành chương trình kiểm tra tính năng của Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Xe cơ giới.
 

 Ngày 28/1, Công ty Tatung đã tổ chức họp báo công bố kết quả, Tổng Giám đốc Công ty Tatung – ông Chung Y Văn, Phó Tổng Giám đốc phụ trách điều hành Công ty Tatung – ông Đới Phong Thụ, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu máy móc và hệ thống cơ điện thuộc Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Công nghiệp – ông Hồ Trúc Sinh, v.v... đã đến tham dự sự kiện.  
 

 “Hệ thống truyền động 250kW” của xe buýt điện nội địa Tatung là hệ thống truyền động xe điện đầu tiên do Đài Loan tự nghiên cứu, phát triển và cũng là hệ thống truyền động xe điện có công suất lớn nhất Đài Loan. Công ty Tatung giải thích: Với thiết kế tích hợp giữa động cơ và bộ truyền động, hiệu suất tối đa của động cơ lên đến hơn 96% và bộ truyền động là hơn 97%, hiệu suất tổng thể ngang bằng với các nhà sản xuất lớn của Mỹ và châu Âu.
 

 Công ty Tatung cho biết thêm: Động cơ là trái tim của xe điện, bộ truyền động lại giống như bộ não, còn hệ thống có thể tích hợp cả hai thiết bị, có thể nâng cao tính năng của xe và tiết kiệm điện. Hệ thống động lực có đặc điểm là mô-men xoắn cao và khả năng leo dốc tốt, phù hợp với xe buýt điện 12m và xe tải 17 tấn. Khi đầy tải, xe có khả năng leo dốc 20% và tốc độ tối đa hơn 90km/h. Sản phẩm này hiện đang dẫn dầu ngành công nghiệp trong nước.
 

 Về thời trình chạy thương mại của hệ thống, ông Đới Phong Thụ cho biết vẫn còn rất nhiều việc cần phải trao đổi như giá cả, thông số kỹ thuật, v.v..., tùy thuộc vào nhu cầu của khách hàng. Nếu Chính phủ yêu cầu nội địa hóa, Công ty Tatung đã có năng lực sản xuất. Đây là một trong những lợi thế của Công ty Tatung.
 

 Ông Đới Phong Thụ chỉ ra rằng Công ty Tatung có sức mạnh thương hiệu và đã đi sâu vào các lĩnh vực liên quan trong nhiều năm, “việc gia nhập thị trường xe điện là hướng đi tất yếu”. Ngoài hệ thống xe buýt hiện đã khai thác, phát triển, trong thời gian tới, Công ty sẽ tham gia vào lĩnh vực xe dã ngoại chạy điện. Công ty cũng có nhiều chiến lược tìm kiếm đối tác hợp tác với mục tiêu trong tương lai là tiến ra thị trường quốc tế.