Di chuyển đển khối nội dung trung tâm
Đài Loan ra mắt xe buýt điện mini tự lái WinBus, phấn đấu đến năm 2021 sẽ tiến hành sản xuất hàng loạt
2019-08-27

Xe buýt điện mini tự lái WinBus do Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Xe cơ giới (ARTC) nghiên cứu và chế tạo đã ra mắt vào ngày 26/8. Dự kiến đến cuối năm 2019 sẽ vận hành chương trình thử nghiệm, phấn đấu đến cuối năm 2021 sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt. (Ảnh: Bộ Kinh tế)

Xe buýt điện mini tự lái WinBus do Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Xe cơ giới (ARTC) nghiên cứu và chế tạo đã ra mắt vào ngày 26/8. Dự kiến đến cuối năm 2019 sẽ vận hành chương trình thử nghiệm, phấn đấu đến cuối năm 2021 sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt (Ảnh: Bộ Kinh tế)
 

 Được tài trợ bởi dự án Khoa học và Công nghệ với giá trị khoảng 40 triệu Đài tệ của Bộ Kinh tế, xe buýt điện mini tự lái MIT (Made in Taiwan – sản xuất tại Đài Loan) WinBus do Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Xe cơ giới (ARTC) chế tạo đã ra mắt vào ngày 26/8. Dự kiến đến cuối năm 2019 sẽ vận hành chương trình thử nghiệm, phấn đấu đến cuối năm 2021 sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt.

 Bộ trưởng Bộ Kinh tế Thẩm Vinh Tân cho biết: Xe tự lái Tesla chỉ có một hệ thống định vị, đồng thời sử dụng camera để nhận dạng hình ảnh, còn xe WinBus do Đài Loan tự nghiên cứu và chế tạo lại có đến 3 hệ thống định vị, có thể kết hợp với địa hình để lựa chọn hệ thống định vị tốt nhất và đạt độ chính xác cao hơn các thương hiệu khác. Ngoài khả năng nhận dạng hình ảnh, cảm ứng khoảng cách, xe WinBus còn có thể nhận dạng thông tin giữa các xe và thông tin giữa xe với các thiết bị bên đường, có lợi thế rất lớn. Dự kiến trong 2 năm tới có thể tiến hành sản xuất hàng loạt và phấn đấu xuất khẩu ra nước ngoài.

 Để xuất khẩu toàn bộ nhà máy ra nước ngoài cần có 3 điều kiện chính: Trước tiên phải tự chủ được công nghệ then chốt, lấy xe buýt mini tự lái MIT làm ví dụ: Đài Loan nắm đến 80% linh kiện then chốt, tự nghiên cứu và phát triển độc lập 100%. Tiếp đến cần có kinh nghiệm trong lĩnh vực chứng nhận thử nghiệm. Thứ ba là phải xây dựng đội ngũ độc lập, từ doanh nghiệp vận hành, linh kiện cho đến nhà cung cấp hệ thống để mở rộng ra thị thường nước ngoài bằng phương thức “tấn công hàng loạt”.

WinBus còn là một nền tảng nghiên cứu và phát triển, các doanh nghiệp có thể sử dụng nền tảng này để phát triển các hệ thống tùy chỉnh khác nhau, phù hợp với nhu cầu của khách hàng nước ngoài. Dự kiến sẽ bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt sau khi hoàn thành thử nghiệm vào cuối năm 2021.

 Điều đáng chú ý là xe buýt điện mini tự lái WinBus đã đạt đến trình độ lái xe tự động cấp độ 4 của Hiệp hội kỹ sư ô tô toàn cầu (SAE International). Tại địa điểm cố định hoặc trong không gian đóng, xe vẫn có thể hoàn thành mọi chức năng giám sát môi trường và lái xe mà không cần sự can thiệp của con người.

(Nguồn: Hãng tin Trung ương CNA)