全球只有日本、台灣外海盛產，雖然體長不足五公分，2021年為台灣東港、龜山島等地的漁民帶來超過四億元的產值，牠一點都不「瞎」，牠是台灣的寶貝海產──櫻花蝦。

台灣2022年自行車及零組件產值超過新台幣2,000億元，其中自行車零件約占六成，產值超過1,200億元，十年來台灣一直是美國、中國最大進口國、歐盟第二大進口國，因為位於台中、彰化的自行車零組件廠，供應鏈完整、技術精進，加上配合度高，全球找不到第二處。

在黑暗中邁開步伐，仔細聆聽耳邊同伴的指示：「12點鐘方向有障礙物。」此時，腳步一刻仍不能停歇，因為距離終點線很接近了，儘管地上的石磚很難踩，也無法阻止往前奔跑的拚勁。

請回想你生命中曾經共行的那輛自行車，是青少年時期貪好冒險的BMX？學生時期通勤用的城市車？或是在台北街頭代步的YouBike？抑或是周末呼朋引伴在公路奔馳的公路車？但你知道，只要提到自行車，一定不能不說起台灣嗎？

「由於人類的活動，地球正在經歷一場危險的自然衰退。」聯合國環境規劃署的一段話，是現今生物多樣性面臨困境的縮影。
若是仔細審視第10屆聯合國生物多樣性大會所訂下的《愛知生物多樣性目標》，更會看到20項標準的達標率不到三成。

你知道虱目魚有222根刺嗎？這麼多刺的魚種，深入台灣民間，發展了專精的產業鏈，端上餐桌成為美食佳餚，台灣人從頭到尾將之運用得淋漓盡致。

台灣島四面環海，大海不僅是我們最熟悉的鄰居，也是最天然的海產冰箱，一年365天皆有魚類隨洋流洄游經過，而長年固定在沿海的定置漁場便是專門捕撈牠們的漁法之一。

在台灣，牡蠣養殖的歷史超過300年，養活西南沿海許多居民，尤其是嘉義縣東石鄉，養蚵聞名全台，產量也居全台之冠。以往廢蚵殼是政府與地方頭痛的問題，如今產官學聯手，將廢蚵殼升級為工業用途，創造百倍的經濟效益，讓東石小鎮因循環經濟而亮起來。

你是否有過這樣的經驗？到港口旁的海產店用餐，在冰櫃前左顧右盼，貨色千奇百怪，但大多不認得，最後，只點了幾道安全牌：炒海瓜子、燙白蝦、生魚片、炒麵或炒飯，再以味噌魚湯收尾。
坐擁水產資源豐厚的台灣，可隨季節區域盡情享用的水產種類超過千種，相較下，我們知道的著實太少。

行經和平橋，穿越狹仄的八尺門水道，距離不過百米，就登上了台灣最近的一座離島。
和平島，在尚未進行填海造陸工程以前，實則包含著舊名為「社寮島」的本島「和平島」，與兩座離島「中山仔島」、「桶盤嶼」。
橋梁尚未興建的古代，位置堪稱遺世而獨立。然而，因著為大海包圍，在仰賴水運的往昔，也擁有了四通八達的優勢。獨特的地理條件，讓它有了許多空前絕後的「第一」。