猶如變形金剛一樣展翼的圖書巡迴車，在校園歡迎孩子接近書籍，進入閱讀的世界。

台中市和平區的梨山國民中小學地處偏鄉，文化資源取得不如都會區容易。

每月一次，台中市立圖書館石岡分館的圖書巡迴車行駛省道台8線，再經台8臨37線（中橫便道），拜訪梨山國民中小學與平等國小兩所學校。

車剛停妥，孩子們便興沖沖的圍在車旁，等著館員按下按鈕，讓車子猶如變形金剛一樣展翼，變身為行動書車，「這是孩子們最期待的時刻了」，石岡分館館員劉育穎說。

 

載送世界到偏鄉

台中市梨山地區海拔約兩千公尺，是台灣生產高冷蔬果的重鎮，在地居民多賴種植果樹、茶葉為主。921大地震後，中橫公路谷關至德基段路基嚴重崩塌，阻絕了梨山居民通往台中最便捷的路徑，只能改往中橫公路宜蘭支線（台7甲線），或南下走台14甲省道經霧社、埔里對外聯繫，直至2012年修築中橫便道，才局部開放管制通行。

2012年也是台中市立圖書館圖書巡迴車開上梨山的那一年。因地處偏鄉，文化資源取得不如都會區容易，因此圖書館主動將書籍送到山上孩子的手中，希望為他們多開一扇認識世界的窗。

現任台中石岡區圖書巡迴車的司機是年僅28歲的姑娘蕭怡婷，這輛重達3.5噸的手排車，她開來得心應手，大家聽到她是這輛「變形金剛」的駕駛都面露驚訝。上一趟梨山的里程數有204公里，單趟上山的路程就需三個多小時，但她只淡淡地笑說：「習慣就好了。」悠然自得的老練偶爾會面臨突如其來的情形，她曾經上山後，中橫便道遇大雨封閉，只能改走中橫宜蘭支線，經雪山隧道與國道3號，繞了快八個小時才回到台中。

這樣一趟路程真的是「不遠千里」，梨山國民中小學校長謝淑雲形容，「但增加了孩子跟外界接觸的管道，提供他們更多的可能性和學習的機會。」教務主任簡宛廷表示，梨山地區的課外資源取得不易，距離學校最近的圖書館路程也要一個半小時。圖書巡迴車的到來，讓孩子感覺新奇，形成誘因而願意親近書本，是圖書巡迴車最大的任務。而學生把書籍帶回家跟父母分享，更為家庭帶來不一樣的閱讀氣氛。

多年來，孩子們已經習慣每月一次圖書巡迴車的到訪。劉育穎觀察，常常借書的孩子更樂於分享閱讀經驗，推薦看過的書籍，在同儕間宣傳效果更好。

因為這一趟趟的「不遠千里」，讓校園裡常有孩子們聚在一起看書、分享討論的畫面，是這段台8線公路上偶遇的風景。

 

 

豐原客運6506客運奔馳在台灣最高的公路道上。 （林格立攝）

余佳德總是義務為山上居民運送報紙，和青山茶行許秋玲閒談打招呼，已是每天的日常。

孩子們的古靈精怪，為余佳德的工作帶來許多樂趣。

山上山下，溫馨接送

連接梨山到台中的另一條路是繞過大禹嶺、武嶺，走台14甲省道，經霧社、埔里的下山道。在921大地震後，這條路線是梨山住戶通勤台中的主要聯外道路。豐原客運「6506豐原—梨山」在這路段奔馳、送往迎來已超過十六個年頭了。

從豐原發車，經石岡、東勢、埔里，上武嶺、松雪樓，過大禹嶺到梨山，6506號客運停靠多達86個站點，全長約一百七十公里。早上9點10分從豐原客運總站發車，到下午三點左右才抵達終點梨山。又因大禹嶺至梨山間，不時因施工管制，每整點才放行10分鐘，遇到車多或天候不佳，錯過管制時間，七、八個小時的車程亦屬常見。

6506號巴士現有3位司機值勤，余佳德從路線營運之初就負責這條路線。他回憶2000年剛營運時，每天三個班次幾乎班班客滿，梨山居民聯外都靠這趟小巴；後來中橫便道開通後，6506路線階段性任務完成，平日則以下山看病的長者為主，周末則多是到梨山及合歡山的登山客。

每天客運首發，余佳德都會在埔霧公路旁的青山茶行暫留，載一疊報紙上山，讓山上的居民可看到「今天」的報紙（用郵寄要等隔天才收到）。也常有居民委託余佳德幫忙運送菜苗，只要能力所及，他都會盡力協助。青山茶行老闆娘許秋玲說：「這條路線的居民跟他們（豐原客運司機）已經不是單純乘客跟司機的關係了。每回山上因天候受困，司機們都盡可能協助運送所需的物資上去。」笑起來魚尾紋很深的余佳德聽到許秋玲的稱讚，略顯不好意思，但是，這正是他們一直默默在做的事，上山下山，溫馨接送。

從海拔200公尺的豐原，一路爬升到台灣公路最高點武嶺（3,275公尺），這路線海拔落差超過三千公尺，高山天候和路況極不穩定，余佳德曾經上了山，卻遇大風雪來襲，在山上受困一星期。儘管多所不便，余佳德卻始終不願轉換路線，因為大自然回報的春櫻、夏綠、秋楓、冬雪四季美景，還有山稜不時上演的雲海秀，都是他腦海中難忘的風景。

小小的巴士中，每位乘客都有自己的人生故事，順口搭個話，都能天南地北的聊起來。一對遠道從北京而來、第一次訪台的老夫婦，從埔里上車，探視1949年隨國民政府來台落居梨山的叔叔，這橫跨六十多年的路途，最後一段是靠6506路線接上的。在松雪樓停車時，已在山上長住半個多月的一對母子迎面而來，透過車窗，兒子遞上薑茶、山泉水、蘋果給余佳德，一邊話家常。余佳德說，這對母子是搭他的車才認識的，每次碰面都會遞給他山上採買的特產，人與人的緣分，一趟車就能牽起。

在梨山稍事休息後，下午5點，余佳德換上6508的車牌，啟程往梨山國中小接學生下課，然後才結束一天的工作，在武陵農場過夜。孩子們上車後，車上瞬間充滿活力的笑鬧聲，余佳德說他喜歡孩子的天真，這群孩子，他一載就是9年，很有感情了。途中一個停靠站，孩子們突然一窩蜂地衝下車再趕上車，原來這是附近少有的雜貨店，余佳德總會讓巴士多停一些時間，讓孩子買些零嘴再上路。看著孩子滿足的笑顏，公路上偶遇的風景照，再添一張。

 

 

李翔每天穿梭在巷弄中，總會有意外且精彩的遭遇。

結合工作與攝影，李翔拍下送信途中心裡的悸動。 (有鹿文化提供)

李翔揮手跟騎腳踏車的阿婆打招呼，融入在地生活。（林格立攝）

巷弄中難忘的風景

在公路上馳騁的還有晴雨無休的郵差。

李翔是服務於台南善化郵局的郵差，大家暱稱他為「差差」，李翔當郵差已經12年了，一身綠衣加上安全帽，騎著一眼就能辨識的綠色打檔車，機車旁掛著沉重的側袋，後座又綁一個箱子，車頭再掛上網籃，這是李翔的工作裝備。

他每天要處理的信件約四十公斤，挨家挨戶遞送的路程長達五十多公里。李翔當郵差的前9年，每天按表操課地送信，只期早早下班；但在3年前，他拿起了相機，開始拍攝沿途所見的一景一物，並在Instagram上分享，集結出版《差差工作日誌》，讓許多網友在他的照片中看到熟悉的老家與童年場景。

我們跟拍了李翔一日的工作情況，才發現郵差送信的時間十分緊湊，根本沒空檔勘景、構圖，「自從感官被開啟後，才發現這十多年眼睛所見的影像，已如照相機般被照下來記在腦海中，拍照時，只直覺呈現當下的畫面就夠了。」李翔說。

他總是鑽進每個巷弄，送信之餘，隨記憶按下快門，「巷子裡總會有很精彩的遭遇」，不管是典雅的老屋，還是被稱是郵差天敵的「狗」，和它（牠）們對話也是李翔每天的日常。

不僅這些偶遇，那些在家門口等著李翔送信的老先生、老婆婆的濃厚人情，也是讓他感動的風景。「要不要進來喝杯茶？休息一下。」這是街坊一位阿婆每天遇到他的固定問候語。李翔也會主動跟鄰里的長者打招呼，相談再日常不過的話題。每天李翔把信件交到他們手上，不管是廣告信、交通罰單還是帳單，在這每日如常的生活互動中，為這些長者們拍下一張張有故事的照片。

李翔穿梭的老社區，巷弄都沒有路名，卻藏著許多有故事的老屋，但老房子總難敵經濟誘因，常常怪手一來，李翔只能以一張寫真留下它最後的身影。這些無名的道路對李翔來說代表甚麼？「是我生活中不可或缺的存在。」在觀景窗中按下一張李翔工作中的背影，這也是我們記錄下的公路風景。

公路就像是人與人間另類的紅線，把原本不相識的人們串在一起，讓陌生的彼此情牽相遇，曾經同行的路途，成了美好回憶。李翔總愛說：「焦點總出現在意外之處。」公路上，亦如此。