台灣東北角上的深澳支線，沿著海岸線綿延往前，這條猶若日本湘南江之電的濱海鐵道，背山臨海，擁有絕色風景。即便當年促使鐵道興建的礦脈資源早已絕盡，但累積豐厚的人文底蘊與獨特的自然景觀交織，仍吸引觀光人潮前往。

台灣街頭總是鮮豔斑斕，朝氣明麗，在這其中，足以作為代表的「台灣色」是哪一種？是國旗上的青藍與鮮紅？還是傳統廟宇建築中常見的朱紅與明黃？抑或是茄芷袋、遮雨棚等常見塑膠製品的紅藍綠？答案總是眾說紛紜。

台灣在19世紀末到20世紀中，有「樟腦王國」的美譽，當時全球超過七成的樟腦由台灣出口作為無煙火藥的原料與電影底片的賽璐珞。在天然樟腦被其他材料取代後，儘管產業盛況不再，但沿著島內支線鐵路，仍可一窺昔日開採與製作的地點。
位於新竹的內灣線，是樟腦盛世過後興建的鐵路，前身是日治時期的輕便鐵道，有些車站位置是當時焗製樟腦的所在處，而居住在內灣線附近的客家人正是當初樟腦產業發展的主要勞力。搭乘內灣線，不僅可以欣賞客家族群的生活樣貌，還能走入周圍山林，了解隨時代變遷的產業。

「小島大歌的計畫教我的一件事，就是拋開國界的限制，因為海洋是沒有國界的。」以音樂串連南島島國，討論環境議題的小島大歌音樂計畫發起人陳玟臻如此說。

位於宜蘭的太平山森林遊樂區，過去是台灣三大林場之一，蹦蹦車曾經馳騁於這片山林。100多公里的森林鐵道，不只將珍貴的紅檜、扁柏運下山，也把博物學家帶進山裡，探究太平山的豐富生態。如今太平山轉型為森林遊樂區，可以搭乘蹦蹦車感受林業風華，走訪步道的運材軌跡；海拔的變化也帶來豐富林相，雲海、溫泉、四季風景……，太平山的美，讀了千遍也不厭倦。

「台灣第一次在世界地圖登場是什麼時候？」、「以什麼姿態現身？」、「台灣在古地圖上的名稱、位置、形狀等細節，又與這座島嶼當時的處境有何關聯？」這一連串的問題，是編輯出身、曾任遠足文化發行人的王存立，這20年間編寫《世界珍稀古地圖中的臺灣》時，無數次對自己的提問。他從世界各大圖書館、博物館裡的古地圖尋找答案，爬梳歷史文獻，查找地圖繪製當時，世界及台灣正發生什麼樣的變動。王存立以編輯之眼，為大眾描摹國際目光中的台灣，探詢台灣的身世之謎。

曾經以為要穿越時空才能看到的影像，2021年春，在阿里山上重現了。林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處（簡稱「林鐵處」）和嘉義林區管理處合作，由已高齡105歲的蒸汽火車SL-31進入水山支線，載出疏伐木，重現百年運材的場景。

成立35年，國家交響樂團（以下簡稱「NSO」）以「台灣愛樂」揚名國際，為無數樂迷提供雋永的音樂饗宴，更成為新銳音樂家實現夢想的平台。一年多來疫情未歇，NSO的音樂家們仍堅持理想，追求音樂的完美，用美麗的音符為人們撫平憂傷，帶來全新的曙光。

太魯閣峽谷，是沉積在海底的石灰岩，在幾千萬年前經板塊擠壓形成變質岩，600萬年前再經地殼抬升，立霧溪切割，形成高聳、千變萬化的地景。

台灣從2020年疫情剛起之時，成立口罩國家隊，支援全球受災嚴重的國家。